Hyosung - a koreai újonc

A Hyosung cég 1957-ben kereskedelmi vállalatként született, s az elmúlt fél évszázadban nagy konszern lett belőle. 1978-ban a birodalom egyik önálló tartományaként alakult meg a Hyosung Motors & Machinery Inc. A központi gyáregység Csangvon városában van, s a termelési volumen évi 200 ezer motorkerékpárra tehető.

A dél-koreai gyár egyik specialitása - és egyúttal erőssége - a saját fejlesztésű és saját gyártású alkatrészek magas aránya. A felépítmény elemeinek nagy részét, olykor még a fékrendszert is a Hyosung fejleszti és gyártja.

Nemzetközileg a koreai cégek csak statiszta szerepet kapnak, jóllehet robogóikat és motorkerékpárjaikat az egész világon terjesztik. A motorkerékpárok világában azonban hiányzik a márka tekintélye és elismertsége, így inkább a nagyon kedvező ár segítségével próbálja növelni értékesítéseit a cég.

A gépkocsik gyártásában megtett útra tekintve nagy valószínűséggel prognosztizálható: a márkával és a márkáról alkotott összképpel kapcsolatos problémák néhány éven belül megoldódnak.

Hyosung Aquila GV 250
A 250-es Aquila volt az első, 125 cm3-nél nagyobb gép, amelyet a Hyosung exportált. Technikailag a kis cruiser semmi újdonságot nem kínál. S a szerényebb pénzügyi eszközökkel rendelkező  ?szelíd motorosok? számára a gyár egy 125 cm3-es változatot is megjelentetett. Hyosung Comet GT 250
A Comet 250-esbe ugyanaz a léghűtéses V2-es motor került mint az Aquila-ba. A gép klasszikus utcai motor szilárd zártszelvény vázzal, tetszetős külsővel és kedvező árral. Ebben a géposztályban ehhez egy mértéktartó gyár semmit sem tehet hozzá. Hyosung Karion RT 125
Az ázsiai városokban az olyan szabadidős motorokat mint a Karion, spontán szerveződött versenyeken próbálják ki a fiatalok. A Karion széles gumiabroncsával, kényelmes testtartást biztosító ülésével könnyen irányítható a városi forgalomban, de a kisebb kirándulásokon is beválik. Egy robusztus egyhengeres motor hajtja, amelynek teljesítménye 12 LE, s ezzel 101 km/órás sebbességre gyorsítja fel a gépet. Hyosung Comet GT 600
A léghűtéses 125-ös és a 250-es Comet-változatok után a 2001-es milánói motorkerékpár-vásáron a Hyosung bemutatta a 600 cm3-es vízhűtéses V2-es motort - a Comet 600-asba építve. A modern nyolcszelepes motor hengerei egymáshoz viszonyítva 90 fokos szögben állnak, s két felső fekvésű bütyköstengely vezérli. Ebben a géposztályban szokatlan a szériatartozékként kínált ABS-rendszer. A kormányszög és a keréktáv kismértékben állítható. Nagyon nem kapkodták el, két évig tartott míg a cég az európai Hyosung márkakereskedőkhöz eljuttatta a 600-as Comet GT-t. Hyosung Comet GT 650
A Comet 600-ast követő 650-es változat gyanúsan hasonlít a Suzuki SV 650-eshez. A Hyosung cég által fejlesztett motor minden konstrukciós jellegzetességében csereszabatos a Suzuki-hajtóművel. Ebben tulajdonképpen semmi csoda nincs, a két céget sokszálas kooperációs szerződések kötik össze. Elődjével ellentétben s Comet 650-es szépvonalú, kétszálas alumíniumvázat kapott. Ezzel együtt: feltöltetlen állapotban 190 kg a súlya, nem tekinthető tehát könnyű motornak. A 650-es változatban nem építettek ABS-rendszert, s így csupán súlyát tekintve múlja felül 50 cm3-rel kisebb elődjét. Hyosung GT 650 R
A GT 650-es sportos változataként a burkolt 650 R az ambiciózus hobbiversenyzők számára készült. A keréktáv megrövidítésével biztosították a gép nagyobb fordulékonyságát, amelyekre az éles kanyarokban ugyancsak szükség van. A 650 cm3-es motor teljesítménye maradt 79 LE - ez éppen megfelel egy középkategóriás motornak. Hyosung Comet GT 650 S
A gyár egy félig burkolt változatban jelentette meg a Comet 650-est “S” kiegészítő márkajelzéssel. E modellváltozat feltehetőleg az időjárással szemben csak félig érzéketlen motorosok számára készült. Keréktávolsága ennek is rövidebb, s az R modell ?megtépett ruháját? viseli. A V2-es motor teljesítménye is változatlanul 79 LE maradt. Mind az S, mind az R változatot digitális tachométerrel szerelték fel. Hyosung Aquila GV 650
A gyár a Cruiser-modellsorozatot Aquila névre keresztelte, a Sas csillagképre célozva ezzel, amely az egyenlítő tájékán található és Aquila csillagkép néven közismert. Több 125-ös és 250-es modell után a müncheni Intermot kiállításon 2004 őszén a Hyosung egy figyelemre méltó cruiserrel jelentkezett. A gépet a Comet-modellből ismert 650-es V2 motor hajtotta. Az impozáns konstrukció keréktávolsága 1,7 méter, s 1000 cm3-es változatban is piacra került.

Forrás: 1000 motorkerékpár

? Az Adler története
- Az Aermacchi története
- Az AJS története
- Az Aprilia - és az olasz versenyszellem
- Ariel - tradíció és extravagancia
- AWO/Simson - szegényes egyhengeresek a háború utáni NDK-ból
- Benelli - egy legenda visszatér
- Betamotor - versenygépek Toscanából
- Bianchi - egy olasz úttörő a motorkerékpárok fejlesztésében
- Bimota - különlegességek Itáliából
- BMW - egy német sikertörténet - első rész
- BMW - egy német sikertörténet - második rész
- BMW - egy német sikertörténet - harmadik rész
- BMW - egy német sikertörténet - negyedik rész
- BMW - egy német sikertörténet ?ötödik rész
- Brough Superior - mindenből a legjobbat
- BSA - a birminghami legnagyobbak
- Buell - amerikai sportgépek Harley-szívvel
- Bultaco - mindent a sportért
- Cagiva - a Castiglionik öröksége
- CCM - a Clews-féle versenygépek műhelye
- CZ - a cseh ?népmotorok?
- DKW - a kis csoda
- Ducati - az olasz sportszellem - első rész
- Ducati - az olasz sportszellem - második rész
- FN - a belgák között a legnagyobb
- Gilera - világbajnokok Olaszországból
- Harley Davidson - egy amerikai legenda - első rész
- Harley-Davidson - egy amerikai legenda - második rész
- Harley-Davidson - egy amerikai legenda - harmadik rész
- Harley-Davidson - egy amerikai legenda - negyedik rész
- Henderson - négyhengeres monstrumok az USA-ból
? Hercules - a motorkerékpárok évszázados története Németországban
- Honda - aki két év alatt meghódította a világpiacot - első rész
- Honda - aki két év alatt meghódította a világpiacot - második rész
- Honda - aki két év alatt meghódította a világpiacot - harmadik rész
- Honda - aki két év alatt meghódította a világpiacot - negyedik, egyben utolsó rész
- Horex - az egyszemélyesek királynője
- Husaberg - svéd terepmotorok Ausztriából
- Husqvarna - a svéd terepmotor