A nap videója: Így gyorsul a Ninja H2

A kompresszoros szörnyeteg a 402 méteren, egy dragbike világbajnokkal a nyergében - állítólag ez az egyedi példány 325 lóerős... Szerinted mennyit megy egy ilyen?! Ennyit...Azért egyedi, mert ezt a darabot a Kawasaki az Adams Performance koprodukciójában készítette fel a 11-szeres amerikai dragbike bajnok Rickey Gadson számára. Mivel a "hibrid H2" esetében a pletykák 325(!) lóerőről szólnak, minden bizonnyal az alapot a hivatalosan 310 lóerős H2R adta, de az utcai kivitelből is láthatunk rajta alkatrészeket, például az első lámpát - ezért hibrid. A "lényeges" teljesítmény többletet Dynojet PC-vel érték el, arról pedig, hogy mindennek legalább egy jó része eljusson az aszfaltra, speciális hosszított lengővilla gondoskodik JRI hátsó gátlóval és BST karbon kerékkel. A lehető legjobb időeredmény elérését sűrített levegős gyorsváltó teszi lehetővé, amellyel gombnyomásra lehet felfelé kapcsolni - ja, és a gép színe is egyedi, a versenyző személyes kedvence, mondjuk úgy. Gadson egyébként két évvel ezelőtt, a ZZR1400-est (ott ZX-14) is az elsők között eresztette rá a negyedmérföldre: konkrétan ő volt az első, aki szembeállította a Busával (ezt később mi is megtettük egy összehasonlító tesztben), és emlékeink szerint 9,7-et ment a csont széria Kawasakival... És hogy "mit tud százon" (400-on) az új H2-ese? Nézzétek végig a videót! ;)



És egy kis extra - mert szeretjük az extrát! ;)