Motor karbantartás - Akkumulátor

A legtöbb olvasó már biztosan találkozott tavasszal azzal a problémával, hogy akkumulátoruk bizony vesztett kapacitásából a tél folyamán. Biztosan jót tesz motorodnak, ha a téli álom közben beindítod néha a motort, vagy beviszed az aksit a melegre?

Az akkumulátort nem a hideg teszi tönkre, hanem a tartósan alacsony töltöttségi szint. Még ha a motorod semmilyen fogyasztást sem produkál üzemen kívüli állapotban, az akku akkor is lassan veszít feszültségéből, így töltésre is szüksége van. Ha nem szeretnél 2 hetente lemenni a garázsba és néhány órára töltőre rakni az aksit, tökéletes megoldás lehet egy csepptöltő használata. A csepptöltőt nyugodtan rajta hagyhatod az akkumulátoron hosszabb ideig is, mivel csupán a maximális kapacitásig tölti, és csak akkor tölti újra, ha a töltöttségi szint egy bizonyos érték alá esik. Sokkal jobb megoldás ez, mintha kéthetente beindítanád és meggázolgatnád motorod, amivel akár károkat is okozhatsz az erőforrásban.

Ha már megtörtént a baj, akkor is megpróbálhatod még megmenteni az aksidat. Egy átlag akkumulátor életkora 3-4 év, tehát ha ettől fiatalabb a tiéd, még van esélyed. A hagyományos savas akkuknál először ellenőrizd az elektrolit szintjét (sav és víz elegye), viszont ha az alacsony, csakis desztillált vizet szabad hozzáöntened!
Az újabb gondozásmentes akkumulátoroknál már csak töltéssel próbálkozhatsz, itt nincs mód más korrigálásra. Habár a tartós alacsony töltöttségi szint az egyik leggyakoribb oka az akku halálának, egy próbát megér. Ha túl gyorsan hal meg új akkumulátorunk is, nézessük át motorunk elektromos rendszerét, főként a töltésért felelős részt! Tartsd tisztán az akkusarkakat is, mert az oxidáció csökkenti a rendszer hatékonyságát!

Ma már a legjobb árakat webshopokban találjuk, így könnyen rendelhetünk olyan típust is, ami nem is illeszkedik motorunkba.
Zsolti a barátod és segít, hogy hamar megtaláld a motorodhoz szánt típust, és érdemes a jövőben is annál maradnod. Hívd nyugodtan a 06.20.9888.235-ös számon!
Nem csupán az akkumulátor mérete számít! Az indítóáram és a kapacitás mindig fel van tüntetve, maradjunk a gyárilag ajánlott értékeknél. Csábító és logikus megoldásnak tűnhet lecserélni a régi savas akkumulátort egy újabb gondozásmentesre (amit a köznyelvben tévesen zselésnek neveznek), mégis a régebbi konstrukciójú motoroknál maradjunk a savasnál, mivel töltési rendszerük még arra a típusra lett kifejlesztve.

Habár az intelligens csepptöltők ára már lényegesen csökkent, még mindig sokan használják régi, autóhoz vásárolt töltőiket. Az akkumulátorokat kapacitásuk tizedével ajánlott tölteni, így a 65-100Ah autóakkumulátorok töltésére általában 6Amperos töltőket készítenek, míg a motorakkukhoz 1-1,4Amperre lenne szükség. Amennyiben tehát töltődet nem lehet motortöltési üzemmódba kapcsolni, fektess be egy új töltőbe!

Segítünk pár linkel, hogy gyorsabban megtaláld amit keresel.